FREERIDE 250R/KTM
FREERIDE 250R シート高は915mmと、本格オフロード車としては低めに設定されています!更新日： 2026年01月28日
シート高は915mmと、本格オフロード車としては低めに設定されています!
| 車輌タイプ | オフロード／輸入車 | 製造国 | オーストリア |
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2ストならではの超軽量パッケージ 4スト版(350)よりもさらに約7kg軽く、乾燥重量は驚異の92.5kg。現行のエンデューロレーサーと比較しても圧倒的に軽く、倒れた際の引き起こしや押し歩きが格段に楽です。 トライアルとエンデューロのハイブリッド KTM 250 EXC のエンジンをベースにしながら、パワーバンドを極低速に寄せています。 排気デバイス(バルブ)を廃止した専用設計により、低回転でトクトクと粘り、エンストしにくい「トライアル車に近い」特性を持っています。 スリムを極めたシャシー構造 クロモリ鋼とアルミニウムを組み合わせたコンポジットフレームを採用。 燃料タンクをシート下に配置し、エアクリーナーボックスをフロント(通常のタンク位置)に置く独特のレイアウトにより、ニーグリップ部分が極限まで細くなっています。 【今、2014年式を選ぶ際の注意点】 混合給油が必要: 後のTPIモデル(2018年〜)とは異なり、ガソリンに2ストオイルを混ぜる必要があります。 始動は「セルのみ」: キックペダルが装備されておらず、セルモーターのみの始動です。当時のセルモーターは弱点と言われることもある…
乗り出し価格
77.7万円
諸費用 7.9万円
※税込価格
※お住まいの場所によっては、配送料や別途諸費用が掛かる場合があります
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メーター距離
2,541km
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初年度（届出）年
2014年
| メーカー | KTM |
|---|---|
| 車種 | FREERIDE 250R |
| 型式 | - |
| 排気量 | 249cc |
| 車体色 | ホワイト系 |
| 車検 | 無 |
| 自賠責 | 無 |
| 修復歴 | 無 |
| 改造歴 | 無 |
| 使用歴 | 自家用 |
| 冠水車 | 該当なし |
| 車輌タイプ | オフロード／輸入車 |
|---|---|
| 製造国 | オーストリア |
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- 販売店保証付
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