250EXC-F/KTM
250EXC-F 最新の電子制御満載なモデルよりも「シンプルで軽い4スト」を求める方に最適です!更新日： 2026年01月28日
最新の電子制御満載なモデルよりも「シンプルで軽い4スト」を求める方に最適です!
| 車輌タイプ | オフロード／輸入車 | 製造国 | オーストリア |
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熟成のWP製サスペンション 新設定のダンピング: WP XPLORサスペンションの設定が見直され、よりハードなライディングでも底付きしにくく、かつガレ場での柔軟な動きを両立。 アウターチューブの改良: 摩擦を低減する新しいオイルバイパス設計により、フォークの作動がよりスムーズになっています。 「クラス最軽量」の運動性能 圧倒的な軽さ: 半乾燥重量で約103kg。4ストローク特有のジャイロ効果を最小限に抑えた設計により、ヒラヒラと舞うようなコーナーリングが可能です。 「魔法の杖」の継承: 初心者にはエンストしにくい粘り強いトルクを、上級者には高回転まで回し切れるパワーを提供し、ライダーのミスをカバーしてくれます。 耐久性と信頼性の向上 空冷性能の最適化: ラジエーターの形状と冷却ルートが最適化され、泥詰まりや過酷な低速セクションでもオーバーヒートしにくい高い冷却効率を維持しています。 ブレンボ製コンポーネント: ブレーキとクラッチには最高峰のブレンボ製を装備。過酷なエンデューロ環境でも指一本でコントロールできる信頼性があります。 2022年専用グラフィック 「レトロ」なエッセンス: 19…
乗り出し価格
112.9万円
諸費用 7.9万円
※税込価格
※お住まいの場所によっては、配送料や別途諸費用が掛かる場合があります
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メーター距離
978km
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初年度（届出）年
2020年
| メーカー | KTM |
|---|---|
| 車種 | 250EXC-F |
| 型式 | - |
| 排気量 | 249cc |
| 車体色 | オレンジ系 |
| 車検 | 無 |
| 自賠責 | 無 |
| 修復歴 | 無 |
| 改造歴 | 無 |
| 使用歴 | 自家用 |
| 冠水車 | 該当なし |
| 車輌タイプ | オフロード／輸入車 |
|---|---|
| 製造国 | オーストリア |
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- 販売店保証付
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